埃及计划再采购24架法国“阵风”战斗机，总数量将增至78架。这一采购不只是简单的购买行为，背后涉及技术、产能、外交、后勤和国家战略等多个方面。从2015年开始，埃及便成为首个海外购买“阵风”的国家，首批24架的订单帮助达索航空渡过了困境。到2021年，埃及又追加了30架，合同金额接近39.5亿欧元，新的飞机预计在2024年末交付，全数完成交付则在2026年。
埃及并不是一时起意，而是经过长时间规划，逐步替换老旧机队。在现有的200多架F-16中，尽管数量不小，但因机体老化和美国的出口限制，使得这些战斗机实际上难以发挥效能。埃及的F-16中配备的多是老旧的AIM-7导弹，远不如以色列使用的先进导弹，造成在实战中处于劣势。此外，美国在销售武器过程中也常设限，导致埃及无法充分利用先进装备。
埃及在最近的中埃联合军演中，宁愿派出“阵风”和米格-29战机，也不让F-16出场，原因在于美国的使用限制。这种被制约的感觉使得埃及决心转向法国战机，毕竟选择阵风能更好地掌握自己的军事合作，不必受制于美国。 球友会
“阵风”战机性能优越，契合埃及的多重需求，且法国在卖武器时条件较少，后续的支持和维护也更灵活。这使得埃及可以构建一套独立于美国的作战体系，有助于提升其战略自主性。尽管“阵风”的价格相对较高，但法国不会轻易使用制裁手段，这一信任关系对埃及来说至关重要。
对法国而言，埃及的这一订单极为重要，既能延长“阵风”生产线的寿命，还能创造本土就业，并提升法国在中东地区的军火市场影响力。随着埃及的引领，越来越多的国家开始考虑法国武器。可以说，法国通过这样一个客户打开了整个地区市场，获得的价值远超单架飞机的售价。
发表评论