在2026年9月5日至6日，于法国马尼库尔举行的WSBK比赛落下帷幕，张雪机车的车手德比斯在WorldSSP组别的两轮正赛中均获得季军，展现了从第九名逆转到领奖台的惊人表现，排位赛更是占据前沿位置，再次刷新了中国摩托车品牌在国际顶级赛事中的记录。本赛季截至法国站，德比斯已赢得六个分站冠军，稳居车手积分榜第二，张雪机车在制造商榜单上同样名列前茅，成为WSBK历史上第一家持续站上最高领奖台的中国自主品牌。

赛后，在媒体采访中，德比斯直言，如果赛事组织不对张雪机车的节气门进行85%的限制，允许调节至100%，那么比赛几乎没有悬念，张雪机车很可能次次夺冠。这一言论乍听之下似乎只是恭维，但仔细分析2024年底至2026年的时间线，会发现这是他经过观察和实践后得出的理性判断。早在2024年末，德比斯在法国电视台上看到张雪接受采访，彼时他并没想到自己未来会与这支中国队伍有如此紧密的联系。张雪在采访末尾清晰地表达了他的职业目标：2024年争取参加WSBK，2025年力争进入前五，2026年目标夺冠。德比斯被他的豪言壮语所打动，虽然起初觉得有趣，但结合他的从业经验，他心中暗自预判张雪及其团队的潜力。

来到了2025年6月，德比斯处于职业生涯低谷，终于迎来了与埃文兄弟车队的竞争选拔。尽管当时埃文兄弟是雅马哈的卫星车队，而许多车手对国产摩托车抱有成见，纷纷退出选拔，德比斯并没有跟随。经过仔细调研张雪机车的背景和创始人张雪的经历，他意识到这支充满激情的团队并非无用之军。为了验证他的判断，德比斯深入车队，亲自拆解机车发动机，了解其制造工艺，并得知张雪会全程参与赛车改造，尊重车手的意见。最终，他决定加入张雪机车队。 球友会

合作并非单向选择，德比斯在实战考核中脱颖而出，正式加入车队，开启了他的WSBK新征程。成果很快显现，在2026年WSBK第二站葡萄牙站，德比斯代表张雪机车获得双回合冠军，赢得了车队历史上的第一座双冠。这一胜利并不令人意外，因为在杜卡迪卫星车队时，他多次提出机车改良建议却未获回应，而在张雪机车，每一项合理的技术要求都得到了重视并落实。车手的经验得以转化为实际性能的提升，最终实现了夺冠的目标。

不少人关注赛场上闪耀的奖杯和翻盘时刻，却忽视了背后的深思熟虑与决策。德比斯的成功源于他敢于跳出欧美赛车圈的传统偏见，愿意深入了解新兴力量，而张雪机车的崛起则证明了倾听和尊重专业团队的声音才是赛车工业突破的关键。可以说，赛场上的胜利并非凭空而来，所有的辉煌都是数不胜数的努力与准备的结果。